DroneКанал связи
Показывает качество сигнала и отмечает падение ниже заданного порога. В журнале остаётся время, борт, миссия и длительность провала.
Сервис наблюдения
Мониторинг БПЛА в реальном времени
Мониторинг нужен, когда диспетчер должен видеть не красивую анимацию полёта, а цепочку признаков: борт в норме, канал связи устойчив, маршрут соблюдается, событие требует решения или только фиксации.
Сигнал, маршрут, решение
Что именно отслеживает сервис
Хороший мониторинг БПЛА не перегружает оператора. Он отделяет нормальную телеметрию от ситуаций, где нужна реакция: потеря связи, уход с маршрута, вход в геозону, быстрый расход батареи или ручное вмешательство пилота.
Высота и коридор
Сравнивает фактический профиль с планом. Отклонение можно записать как информационное событие или тревогу.
Геозоны
Фиксирует вход, выход и приближение к зонам внимания: площадка, периметр, запретная область, участок работ.
Энергия миссии
Помогает увидеть не только процент батареи, но и контекст: расстояние до точки возврата, ветер, полезная нагрузка, время в воздухе.
Очередь событий
Тревога должна объяснять, что делать дальше
Информационное событие
Система фиксирует факт без паники: старт миссии, вход в рабочую зону, смена режима, завершение облёта. Такие записи помогают восстановить хронологию.
Предупреждение
Оператор видит риск до критической точки: снижение сигнала, пограничная батарея, приближение к краю коридора, задержка на контрольной точке.
Критичное отклонение
Событие требует решения: возврат, посадка, ручной перехват или связь с пилотом. Важны время реакции и причина выбранного действия.
Разбор после миссии
Тревога не исчезает после посадки. Она попадает в отчёт, где видно, повторяется ли проблема на конкретном борте, маршруте или экипаже.
От мониторинга к аналитике
История событий полезнее мгновенного графика
Один полёт редко даёт полную картину. Ценность сервиса растёт, когда события накапливаются: можно увидеть слабые участки маршрута, проблемные батареи, борта с повторяющейся потерей связи и миссии, где часто нарушается план.
Для руководителя это не абстрактная панель. Это материал для решений: где поменять регламент, какой борт отправить на диагностику, какие маршруты перенести на другое время и какие отчёты нужно показать заказчику.